Híreink

Fanny Krause és Michaela Brauer változást hoz a logisztikai-szállítási ágazatba, hogy vállalkozóként, illetve kamionsofőrként együtt dolgoznak a férfiakkal.

A kellemetlen fordulat oka, hogy sem az amerikai, sem az európai gazdaság nem áll növekedési pályára. Egyelőre elmarad a fellendülés.

Kínában teljesen megteltek a konténerdepók, nem tudnak helyet biztosítani azoknak a vállalatoknak, amelyek letennék konténereiket a tárolóhelyeken.

A kár megelőzésének lehetősége jól levezethető a kár kialakulásának okából. Cikkünkben felsoroljuk a leggyakoribb okokat és hasznos tanácsokat a megelőzéshez!

A teherautó-sofőrök sajátos humora, a pontosság, a határidő kérdése és az üzemanyagköltség gyakori problémaforrások.

A brit kormánynak elő kellene állnia valamilyen végrehajtható tervvel a szigetország teherszállítási ágazatának elektromos átállására vonatkozóan.

Azok a fuvaroztatók, akiknek sokoldalú szállítmányozási partnere van, jobb esélyekkel rendelkeznek versenytársaiknál.

A szállítmányozók nehézségei és a kínai export csökkenése miatt érdemes most Kínából árut hozatni. Ezt jelzi a Container xChange és a Freight Pulse felmérés is.

Az ügyfelek az eddiginél átláthatóbb, jobban ellenőrizhető információkat várnak a szállítóktól: egészen pontosan hol van és mikor érkezik meg az áru.

A RusCon, az orosz Delo Group logisztikai vállalat multimodális konténerszállítással foglalkozó ágazata bővíti a kialakulóban lévő új észak-déli szállítási folyosót.