Nemzetközi szállítmányozás

Összesen 8,4 millió húszlábas konténer szállítására alkalmas kapacitásra volt megrendelés a hajógyártók könyveiben 2024 novemberében.

Jól indult a év a világgazdaságban, de a folytatás kiszámíthatatlan: Trump vámok, de minimis szabály, légi, tengeri, vasúti szállítás kilátásai.

25 éve annak, hogy Irán és Oroszország aláírta azt a megállapodást, hogy kiépítenének egy észak–déli intermodális vasúti folyosót a két ország között.

Az amerikai BlackRock tőketársaság és az MSC globális hajózási vállalat konzorciuma megvásárolja a hongkongi tulajdonostól panamai vagyonát.

Az északi-sarki jégtakaró olvadásával megnyíló jeges-tengeri szállítási útvonal, a 1,5 millió tonnányi ritka fém és az amerikai katonai támaszpontok szerepe.

A kínai Ningbo-Zhoushanból 26 nap alatt ért a németországi Wilhelmshaven kikötőjébe az első China-Europe Express tengeri konténerszállítmány.

A török tervek ambiciózusak: villamosítás, új belföldi útvonalak építése, új híd Isztambulnál, gyorsvasút Ankara és Isztambul között.

Egy ideig még találgathatjuk, hogy vajon ez a terv összejön-e vagy a vízi átkelő, a Thai-csatorna hamvába holt ötletének sorsára jut.

A légi és tengeri díjak várhatóan tovább emelkednek 2025-ben, miközben a legfontosabb vasúti kapcsolatot Kína és Európa között nem használják ki a megrendelők.

Az elemzők szerint egy régen lezártnak vélt ügy újranyitása megmutathatja, mire számíthat a világ az új washingtoni vezetés regnálása alatt.