Tengeri szállítás
Kicselezik a konténerszállító cégek a szállítási túlkínálatot az Ázsia-Európa utakon
/Szakértők szerint a hajóstársaságok a kínálat csökkentésének egész arzenálját fogják bevetni, hogy hozzáigazítsák a konténerszállító kapacitásokat a lanyha kereslethez.
Bővebben »Lassan tér magához a szállítási ágazat Kínában a téli álma után
/A Dimerco piaci elemzéséből kiderül, hogy milyen állapotban van jelenleg a szállítási ágazat Kínában.
Bővebben »A tengeri szállításban is nagy változást hoz az orosz-ukrán háború: LNG szállítás jövője
/A folyékony gáz (LNG) iránti kereslet az egész világon nő. Az európai országok a vezetéken szállított orosz földgáz alternatívájaként vásárolják.
Bővebben »Nem érdemes a konténerszállítási díjak csökkenésére várni
/Várhatóan nem fognak jelentősen mérséklődni a konténerszállítási díjak 2023-ban, mivel a nagy tengeri fuvarozó vállalatok ellenőrzésük alatt tartják az árakat.
Bővebben »Erre a 4 szóra érdemes figyelniük a tengeri szállítmányozásban érdekelt cégeknek 2023-ban
/A koronavírus-járvány hatásai, a megélhetési költségek növekedése és a geopolitikai felfordulás 2023-ban is érezteti majd hatását a tengeri szállítmányozásban.
Bővebben »Fagyos üzenetet kaptak a fuvarozók a davosi fórumtól
/A DP World szakértőinek várakozása szerint a fuvardíjak 2023-ban további 15-20 százalékkal csökkeni fognak – nyilatkozták a davosi fórumon.
Bővebben »Az “elhalasztott” karácsony
/2021-2022 fordulóján az a hír járta a szállítmányozó szakma cégvezetőinek körében, hogy a szállítási láncok oly mértékben szétzilálódtak, hogy „El kell majd halasztani a karácsonyt!”
Bővebben »logMASter – az Ön “Vietnám-specialistája”
/Vietnám – és Indokína – egyre nagyobb jelentőséggel bír az európai piac beszerzői számára: a logMASter számára ez “honos” terület.
Bővebben »Egy hajón akár 12000 kamionnyi áru
/Akár teljes konténernyi vagy csak 1-2 köbméter árú eljuttatásához a hajón történő tengeri szállítás hatékony lehet, ha megfelel a hosszabb szállítási idő.
Bővebben »