logMASter blog friss hírei
Pánikszerűen szigorították az Európa és Észak-Amerika közti légi szállítások feltételeit
A CLECAT szerint az új biztonsági követelmények szükségtelenül nagy terhet rónak a légi árufuvarozási ágazatra.
Mi történne, ha a Panama-csatorna vízhiány miatt bezárna?
A szokatlanul száraz időjárás miatt nem elegendő a vízhozam a zsilipeléshez, 38 helyett 25-re, majd 18-ra csökkentették a naponta átengedett hajók számát.
Mindent be kell pakolni a télapó puttonyába, mert a helyzet nem lesz jobb
Kitart a bizonytalanság az Ázsia és Európa közötti útvonalakon. Ki kell használni az idei lehetőségeket, mert a világ feldolgozóiparának lassulása nem sok jót ígér.
Tengeri lökdösődés idegesíti a konténerhajókat legfontosabb szállítási útvonalukon
“Az elmúlt hetekben azt láthattuk, hogy nem csupán Kína és a Fülöp-szigetek, de Kína és Vietnám közt is erősödtek a feszültségek.”
Sikerült lemásolni egy vadnyugati vonatrablást Chicagóban
Az ABC7 tévétársaság helikoptere videóra vette, ahogy a megállásra kényszerült tehervonatot péntek délután körülbelül harmincan kifosztják.
Egy lehetséges forgatókönyv: Európa tágra nyitja a kapuit a bevándorlók előtt
Ki kell találni egy új gazdasági-társadalmi modellt, amely nem a gazdasági növekedésre alapozza a jólétet és annak javítását? Segíthet ebben az AI?
Összekuszálódott világban kell megélniük a szállítási vállalatoknak
A beszerzőimenedzser-index (PMI) világszinten határozott növekedést jelez, a részletekben rejtőzködő ördög a feldolgozóipar gyengélkedéséről tanúskodik.
Pofonegyszerű megoldással állíthatják át fokozatosan elektromos meghajtásra a kamionokat
A kaliforniai Range Energy vállalat kitalált valamit, és a kérdés csupán annyi, hogy miért csak most jutott eszébe ez valakinek.
Szóba került az atommeghajtású konténerszállító hajók építésének lehetősége
A Maersk rész vesz egy közös feltáró munkában, hogy kiderítsék, lehetne-e alkalmazni a nukleáris meghajtást a teherhajózásban.
Cégünkről: logMASter
Magyarországon 29 éve azon dolgozunk, hogy segítsük ügyfeleinket szállítási és logisztikai igényeikben. Ma szolgáltatásaink közé tartozik a légi-tengeri-vasúti és közúti gyűjtő, az FTL(komplett rakomány) és LTL(részrakomány) szállítás szerte a világon, valamint minden belföldi szolgáltatás, a B2C kiscsomagoktól a projektrakományig.
Teljes raktárkapacitásunk 200 000 négyzetméter Budapest közelében.
Kiemelt partnereink
Kínából vasúton egy palettától a komplett konténerig, gyorsan, biztonságosan, akár háztól-házig vámügyintézéssel együtt!
